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 北极探险--早期的北极探险
　　北极地区的探险，最早可追溯到皮瑟斯偷越海格立斯柱后的北海探险。
　　皮瑟斯是出生在马萨利亚（今法国马赛）的希腊人。公元前 240年（也有人说是前325一前320年）的春天，他率领20多名水手驾驶一艘约100吨的商船偷越海格立斯柱后，沿欧洲西海岸向北航行到达不列颠岛及其北面的奥克尼群岛。再往北航行36天，他们来到一个名叫“图勒”（Thule）的地方，看到了“午夜太阳”、“永远不灭之火”等奇观。图勒到底是什么地方，说法不一，有人认为是冰岛或法罗群岛，也有人认为是丹麦，甚至还有人认为皮瑟斯向北最远可能已穿越了北极圈。
　　1000多年后，即公元9世纪时，诺曼人（即北方人，居住在 日德兰半岛上）奥杰尔可能是想捕猎海象等珍贵兽类，从北海出发，沿斯堪的纳维亚半岛的西海岸向北航行，绕过诺尔辰角，到达白海或其附近。 约在公元920年，诺曼人贡比约恩在前往冰岛时被风暴卷到遥远的西方，发现了一连串岛屿，这就是被称为贡比约恩的礁石岛，已经到了今格陵兰地区了。
　　也就是在这个时候，即982年，前面曾经提到过的埃里克· 拉乌达细致的考察了格陵兰一些地方从16世纪开始，为了寻找由西欧到中国和日本的东北航道和西北航道，许多国家的探险队对北极地区的周边进行了考察， 发现了新地岛、斯匹茨卑尔根岛等岛屿。但深入这个地区的腹心部分进行探险，主要还是在18世纪及其以后的事。
　　1710年，俄国雅库茨克人雅科夫·彼尔缅科夫从勒拿河经跳冰洋航行到科雷马河的途中，看见了两个海岛。第二年，雅库茨克总督派出梅尔库里·瓦金领导的探险队，由波尔缅科夫领航去寻找北冰洋上的新岛屿，结果发现了新西伯利亚群岛中的一个岛屿，即后来命名的小利亚霍夫岛。
　　1770～1773年，雅库茨克商人及渔猎手伊凡·利亚霍夫（I－ 。Van Liakhov）为了寻找猛妈骨，来到后来以他的名字命名的大利亚霍夫岛和小利亚霍夫岛。这里是古代猛犯的“墓地”，有许多解码骨。随后不久又发现了新西伯利亚群岛中最大的一个岛屿 ——科捷利内岛。
　　俄国著名科学家罗蒙诺索夫（M．V．Lomonosov）在1763 年建议：从欧洲北部海岸穿过北冰洋，开辟一条通往太平洋的最短航道。1765年，沙皇政府派遣海军军官契卡哥夫（V．Ya．Chk－ agov）率领一支探险队从科拉河出发，在斯匹次卑尔根岛的西边穿过格陵兰海到达北纬80”26的海区，受冰块的阻挡，只好折返；第二年，又再次航行到北纬80”30’附近，依然被冰山挡住，不不再次返回。但是，在此之前，还没有一艘船在北极地区到达 ；过这样的高纬度线。 1806年5月，苏格兰人老威廉·斯科斯比和他17岁的儿子小威廉·斯科斯比为了追逐鲸群，穿过北纬76”一80”间的坚冰，来到斯匹次卑尔根群岛西北的北纬幻”30’海区，创造往北航行到达高纬度线的新记录。1817一1822年，他们考察了格陵兰东北沿海一带。
　　1823年，斯科斯比出版了《北部猎鲸区的旅行日记》，这是地理学经典著作之一。这部书断言：北极周围是一层很厚的冰雪，只有乘雪橇才能到达北极点。
　　1827年6月，英国的威廉·帕里、詹姆士·罗斯和弗伦西斯·克洛泽耶分乘两架雪橇船从西斯匹茨卑尔根岛出发，穿过海上的冰山群，到达北纬82”45’以北地区，刷新了向北探险最远的世界记录。
　　1852年，英国人爱德华‘英格尔菲尔德为了寻找失踪的英国探险家富兰克林，探查了巴芬湾北部和史密斯海峡。第二年，美国人凯因（Elisha Kent Kane）也来到这个海区，由于船在北纬78”37’的地方被冰冻住，于是就在爱斯基摩人汉斯·希德里 克的帮助下，考察了这个海区沿岸，后来这个海区被命名为凯因海。图6．6是美国于1986年发行的纪念凯因的邮票。1854年，希德里克还在北部发现了一条没有冰封的海峡入口。1860一 1861年，美国人伊萨克·伊兹拉依尔·海斯就在希德里克的帮助下乘雪橇穿过了肯尼迪海峡。 　　10年后，即1871年，查尔兹· 弗伦西斯·霍尔率领一支美国探险队在希德里克一家人的帮助下穿过罗伯逊海峡，进入林肯海。第二年，这个探险队所乘的船“波利亚里斯” 号在巴芬湾遇难沉没，只有19人幸免于难。幸存者中包括希德里克的妻子刚生下的一个小孩。
　　同年，奥地利军官尤留斯·派耶尔和卡尔·瓦伊普雷赫特率领的探险队所乘的“捷列特霍夫”号船被冻结在新地岛西北海面上，随冰漂流达372天之久。1873年8月30日，他们发现了 hi一片石头山地，命名为法兰士约瑟夫地；11月又在这个群岛中 ＿的维尔切克地岛上登陆考察。几年之后，即1880年的夏天，苏格 ’兰旅行家里·斯密特发现了乔治地和亚历山大地，此后一直到 、18’‘一“’‘年，英国极地探险家弗雷德里克·杰克逊通过几年的详细考察，牺牲了许多人，才最后完成对法兰士约瑟夫地的全部发现工作。
　　1875年，英国人乔治·斯特朗·纳尔斯率领的探险队航行到北纬82”24’的海域，创造了乘船向北极接近的新记录。在过冬期间，探险队考察了埃尔斯米尔岛北部近300公里长的海岸线以及格陵兰北部和附近一些岛屿。第二年，纳尔斯派阿尔贝尔特 ·格斯丁戈斯·马尔盖姆率领一支探险队乘雪橇一直行到北纬 83”20’的地方，这时，许多人得了坏血病，4人死亡，不得不回头。
　　1881年正逢国际极年，阿多弗·华盛顿·格里利（Adol－ Phus W· Greely）率领的美国探险队在埃尔斯米尔岛北部建立一个气象站。第二年，詹姆士·洛克沃德从气象站出发，乘雪橇到达北纬83”24’或83”30’；探险队还考察了埃尔斯米尔岛北部，发现了岛西部的格里利湾。这支探险队后来因断粮而几乎全军覆没，26个人的探险队只有格里利等7人活了下来。 图6．7是挪威于1961年发行的纪念南森诞生100周年的邮票。南森（Fridtjof Nansen，1861—1930）是著名的挪威极地探险家。1893年他乘专作冰海航行的“符拉姆”号船对北极进行考察。他首先驶入喀拉海，绕过亚马尔半岛向泰梅尔半岛的切柳斯金角方向前进，沿途碰上了数不清的大小岛屿，南森把泰梅尔湾以北的岛群命名为诺登舍尔德群岛。绕过切柳斯金角后，“符拉姆”号在78”50’ N，133”31’E的海区被冰冻住了，于是“符拉姆”号就在海上漂游。经过工年零3个月漂流到北纬83”24’的海区，南森率领弗雷德里克·阿尔马尔’约翰逊离开船，一直步行至北纬86”41’处。 乘船和雪橇既然难以到达北极，那末，乘当时新出现的飞艇是否可以飞到北极呢？ 1897年7月11日，瑞典工程师索洛蒙· 奥古斯特·安德烈和他的助手——物理学家尼尔斯·斯特林德贝尔格和技师克努特·弗伦格尔乘“奥雷尔”（“鹰”）号飞艇从斯 匹次卑尔根群岛的丹麦岛上起飞，拟穿过北极，谁知一去不返。
　　33年之后，在别雷岛上发现了安德烈的尸体、斯特林德贝尔格的坟墓和他们的日记及遗物。 1912年，俄国海军军官谢多夫（George Yakovlevech Sedov）率领一支探险队乘“圣福卡”号船从阿尔汉格尔斯克出发 去法兰士约瑟夫地，遇到坚冰阻挡，返回新地岛。1913年再次北航，又遇上了坚冰，不得不往南到胡克岛过冬，不幸得了坏血病，于1914年在乘雪橇前往北极途中身亡。
　　在谢多夫探险的同时，俄国另一海军军官格奥尔基·里沃维奇·布鲁西洛夫乘“圣安娜”号拟穿过东北航道去太平洋。布鲁西洛夫一行在喀拉海北部进行了海底地形调查、发现了圣安娜海盆，但布鲁西洛夫及绝大多数探险队员都牺牲了，只有瓦列利扬·伊凡诺维奇·阿尔巴洛夫和水兵亚历山大·冈拉德生还。也幸而有了他们，才保存住他们这次探险得来的珍贵资料。
　　1910年，俄国的谢尔盖耶夫（Ivan Semenovich Sergeev）率 领由“泰梅尔”号和“瓦加赤”号两艘破冰船组成的探险队，拟从 海参葳出发考察北部海道，直到阿尔汉格尔斯克或摩尔曼斯克。
他们考察了弗兰格尔岛和熊岛群岛，并于1913年8月底发现了北地岛，1915年9月，船队终于完成了探险任务，航抵阿尔汉格尔斯克，也实现了通过北部海道由东向西的首次航行。
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