越野图的地貌

　　地貌就是地表的高低起伏状态，如山地、平地、凹地、谷地等。当然也包括一些附属于它的地物，如小丘、土崖、冲沟等。 
越野图采用等高线法表示地貌。能够熟练地应用等高线图形理解地貌是非常重要的。这是因为，越野图上的所有要素都是建立在地貌的基础之上，并与地貌形成各种关系。比如，地物的分布、比赛路线的方向和距离等，都要受到地表起伏与变化的制约和影响，而且，在地物稀少的地方及森林中，地貌就是主要的甚至是唯一的行进参照物。根据许多有经验的运动员的体会，在定向越野的激烈竞争中，只有地貌才是最经常、最稳定、最可靠的向导。 
要想认识越野图的地貌，必须弄懂等高线显示地貌的方法和掌握利用等高线研究地貌的方法。

1．等高线显示地貌的方法 

等高线的高程起算面
等高线是按高程测定的。高程是地面上各点高出平均海水面的高度，即海拔，又叫真高、绝对高。两点间高程之差叫高差，即比高，又叫相对高。 

地球上的各个海洋都有自己的平均海水面高度，就是同一个海洋的不同地方也略有差异。因此，我国采用的是“1956年黄海高程系”，也就是说，是按1956年依据青岛验潮站的观测数据计算的黄海平均海水面，做为全国高程的起算面。

等高线显示地貌的原理
等高线显示地貌的原理，可以通俗地解释为：
设想把一座山从下至上地按相等的高度一层一层地水平切开，这时山的表面便形成了若干大小不同的截口线（同一条截口线上各点的高度相等），将这些截口线垂直投影到一个水平面上，形成一圈套一圈的等高线图，显示出该山的形态。如下图。

　　如果切割山体的每个水平截面都具有各自的海拔高度，那么我们就不难看出，等高线实际上就是由高程相等的各点连接而成的曲线。

等高线显示地貌的特点 
——地图上的每条等高线都是实地等高线的水平投影；它既描绘出地貌的平面轮廓，也表示出地貌的起伏。
——在同一条等高线上，各点的高度相等；每条等高线都是闭合曲线。
——在同一幅地图上或同一等高距的条件下，等高线多，山就高；等高线少，山就低；凹地的等高线则表示深浅。
——在同一幅地图上或同一等高距条件下，等高线间隔密，实地坡度陡；等高线间隔稀，实地坡度缓。

等高距的规定
等高距是相邻两个水平截面之间的垂直距离，如图。等高距的大小，在很大程度上决定着地貌表示的详略，等高距越小，等高线越多，地面表示就越详细；等高距越大，等高线越少，地貌表示得就越慨略。由于实地地貌的起伏与切割程度的千差万别，适合显示平坦地区的等高距，在显示山区时就可能会出现等高线密集甚至重合；反之，适合显示山区的等高距，在表示平坦地区时又可能会出现等高线过于稀疏。同时，等高线的疏密还会影响到地图的清晰性和易读性，因此，国际定联对越野图的等高距做出了专门规定，并要求将等高距说明印制在每张越野图的显著位置上。例如，国际定联规定：定向越野地图的标准比例尺为1:1.5万，等高距5米；当其他地物不多，地貌在较大的面积上便于表示时，也可以采用2.5米的等高距，但不得在同一张图上使用两种等高距。假如上述标准比例尺及其等高距的地图还不够详细，也可考虑使用1:1万比例尺和其他等高距，但需经过国家定向运动协会的地图委员会批准。

等高线的种类和作用（见下图）

　　——基本等高线用O.1毫米的棕色线表示，并按规定的等高距显示地貌的基本形态。 
——加粗等高线用O.25毫米的棕色线表示。它是为了便于计算高差，从平均海水面起，每隔四条基本等高线描绘一条的曲线，又称“计曲线”。 
——辅助等高线用0.1毫米粗的棕色虚线表示，它是按约1/2的等高距测绘的曲线。它可以提供更多的有关地表形态的信息。

示坡线 示坡线是顺着下坡方向绘制并与等高线垂直相交的小短线。它通常绘在等高线最有特征的弯曲上，如山顶、鞍部或凹地底部，以及在读图困难、有必要表明下坡方向的地方。如左图。

地貌基本形态及其等高线图形
地貌的每一种形态都有一个独有的等高线图形。等高线上任一微小的弯曲都可以象符号那样，向我们表明地貌的特征。下图表示了越野图上常见的几种地貌基本形态及其等高线图形。>>
 

2．利用等高线研究地貌的方法

地貌起伏的判定
学会判定地貌的起伏是对利用等高线研究地貌的最起码的要求。判定地貌的起伏，也就是判定现地地貌的斜坡方向，因此，开始训练识别等高线时，首先就应该注意学会利用示坡线、标高点、河流、等高线注记和图形等，快速判明斜坡的升降方向。 
——利用示坡线判定： 顺示坡线方向，下坡； 逆示坡线方向，上坡。
——利用河流谷地判定：
沿河流(谷地)方向时： 向河源，上坡； 背河源，下坡。
横向河流(谷地)方向时： 向河流，下坡； 背河流，上坡。 
——利用等高线注记： 朝字头方向，上坡； 朝字脚方向，下坡。 
——利用等高线图形： 山背、山垄等地貌隆起部分的等高线图形，其凸出的部分总是朝下坡方向；而山谷、洼地等的图形则相反，总是朝向上坡方向。
另外，山的等高线图形，一般山脚处较疏，山的中上部则较密。因此，上坡方向就是等高线图形由疏变密的方向，下坡方向就是等高线图形由密变疏的方向。

地貌结构的判定
学会判定地貌的结构，也就是学会综合、完整地了解一定区域内地貌的相互关系和位置的方法。地貌结构的判定不仅有利于确定站立点，而且还可以帮助运动员在快速运动中保持清醒的方位意识，以便对整个比赛中的体能、技能的发挥做出合理安排。 判定地貌的结构，首先应利用图中明显的标高点、河流、谷地等，概略判明区域的总的升降方向并弄清楚大的地貌的起伏、分布规律。然后，将主要注意力放到弄清楚地貌的结构线、特征线和特征点（即山脊线、坡度变换线、山顶、鞍部等）的平面位置和高度、坡度的比较上。 
为了便于判定地貌，在时间、条件允许时，可以运用粗细不等的实线和虚线、圆圈、“×”等，在图上分别标出大小等级不同的山脊（山背）、山谷、山顶和鞍部，借此建立对地貌结构的基本概念，并由此做出对它们可能给运动带来的影响的清醒估计。

高程和高差的判定
高程判定是判定地面上某点的海拔高度；高差判定是判定地面上某两点的海拔高度之差值。判定高程和高差，都要依靠图上的高程注记和等高线。 
高程判定： 
——某点在等高线上，它的高程就是该等高线的高程。如图中的房屋，高程为85米； 
——某点在两等高线之间约二分之一处，它的高程就等于下面那条等高线的高程加上半个等高距。如图中的大石块“点”，高程约为137.5米。 
用同样的方法，可以估算出位于两等高线之间约三分之一、五分之一或其他位置上的任意点的高程。 
高差判定：
学会了上述判定高程的方法，判定高差就变得较容易了。
——当两个点位于同一斜面上时，只要数一下等高线的间隔数量（乘上等高距），并加上余高，即可求出两点间的高差。如图中的房屋至大石块之间的高差，约为52.5米；
——当两个点不在同一斜面上时，先要分别求出它们的高程，然后用大数减去小数，也就求出了两点间的高差。如图中的房屋至岩坑之间的高差约为43米。

斜面形状和坡度的判定
判定斜面形状和坡度在定向越野比赛中的作用，主要是可以帮助运动员避开消耗体力过大的地形。同时，特征明显的地貌斜面形状又是良好的行进参照物。 
根据等高线显示地貌的原理，利用最简单的方法——目估法判定斜面形状和坡度是可能的。 
斜面形状可根据等高线图形的疏密变化直接判定，如图所示：

　　坡度要根据图上等高线间隔的大小判定。在1:1.5万，等高距为5米的标准定向越野图上，可按下式求出斜面的概略坡度： 　　
α19°÷d α＝坡度 d＝图上两条相邻等高线的间隔(单位：毫米) 
几个常见尺寸相应实地的坡度（近似值）： 
2mm≈9.5° 1mm≈19°　 0.5mm≈38° 
注意：此方法在d值小于0.5毫米时不宜采用。因为d值较小，估算坡度的误差就越大

越野图上的其他内容

1．磁北线 

磁北线（MN线）是地图上表示地磁的方向线。它不仅可以用来标定地图的方向、测量目标的方位角，还可以用于概略地判明行进路线的方向和距离。s

磁北线在图上用0.175毫米的黑色平行线表示。在1:1.5万的越野图上，要求两相邻磁北线间的距离约相当于实地500米；在1.1万的图上，要求两磁北线间的距离约相当于实地250米。磁北线在图上的长度，要求贯通整个赛区。

2．比赛路线符号 

比赛路线是在定向越野比赛前根据设计临时标绘的内容在较正规的定向越野比赛用图上，比赛路线符号一律用透明紫色(PMS)表示。对于等级高的比赛，国际定联规定必须在赛前将路线符号加印在比赛用图上，其他等级的比赛则可以用红色圆珠笔手工填绘。

读图的一般规则

1．要完整、正确地理解越野图 

越野图不是地面客观存在的机械反映，它是通过制图工作者采用取舍、概括、夸大、移位等制图综合方法完成的。因此，图上物体的数量、形状、大小、精确位置等与实地并非总是完全一致的。例如： 
——在多种地物聚集的地方只表示了对运动有价值的，其他地物通常不表示或仅象征性地选择表示； 
——山背上、河岸边的细小凸凹，图上不可能全部表示，仅表示出了它们的慨略形状； 
——公路、铁路等线状地物，其符号的宽度是夸大了的。地图比例尺越小夸大程度越高，这必然引起线状地物两旁其他符号的移位，因此这些符号的位置就不可能十分精确。

2．要有选择地了解地图的内容

读图时不能漫无边际什么都看，而应有选择地把注意力集中在与解决如何定向和越野跑问题有关的地域和内容上。可以先综合扫视一下图上的比赛地域，而后确定需要重点考察的内容，进而获取需要的信息。

3．要对各类符号进行综合阅读

不能孤立地看待地物或地貌的单个符号，而应将它们与地貌和其他地形要素联系起来阅读。即，不仅要了解它们的性质，还要了解它们之间的方向、距离、高差等空间位置关系，从而明确这些要素对竞赛的综合影响。

4．要注意读图与记图的关系

读图时，要边理解边记忆，对在竞赛中可能有助于判定方位与确定站立点的各种要素更应如此。有效的读图应转变为这样一种能力：比赛中不必过多而频繁地查看地图就能在自己的意识中清楚地再现从图上得到的信息，并根据自己的记忆快速而准确地确定自己在图上的他置、下一步的运动路线和方向。

5．要考虑现地的可能变化

虽然越野图的测制十分强调现势性，但由于人工或自然的原因造成地形变化是不可避免的，有时甚至是十分迅速的，因此，读图时必须根据图廓外说明注记中注明的测图时间，考虑图上表现内容落后于现地变化的可能性。一般，测图时间距离使用时间越久，图上与现地之间的差异就会越大。